Když uslyšíte syčení, dunění nebo ucítíte zápach spalin v kabině, pravděpodobně máte netěsný výfuk auta a nemusíte hned kupovat nový díl, protože mnohé opravy zvládnete sami s běžnými nástroji a trochou času.
Jak rozpoznat netěsný výfuk
Syčivé a hlasité zvuky při zrychlení nebo cítit spáleninu pod autem jsou často známkou praskliny nebo uvolněného spoje na výfukovém potrubí. Pozorujte změny v hlučnosti motoru a netypické vibrace v kabině, to často ukáže místo úniku.
vizuální kontrola pod vozidlem může odhalit rez,díry nebo uvolněné svorky na svodech a tlumiči.Hledejte černé saze kolem spoje nebo praskliny v plechu výfuku, což jasně signalizuje procházející spalinový proud.
Jednoduchý test při studeném motoru je poslech a pátrání po místě úniku při běhu motoru na volnoběh. Přitom dbejte na bezpečnost a nestůjte přímo pod výfukem, abyste se vyhnuli riziku otravy oxidem uhelnatým.
Pokud zaznamenáte pokles výkonu motoru,zvýšenou spotřebu paliva nebo varovné kontrolky motoru,je čas na detailnější diagnostiku.Při emisní kontrole může netěsnost vést k neúspěšnému měření a nutnosti opravy před STK.
Nástroje a materiál potřebný pro opravu
Pro základní opravy výfuku si připravte hever, bezpečnostní stojany, sadu klíčů a nástrčných hlavic, pracovní rukavice a ochranné brýle. tyto nástroje umožní bezpečně zvednout vozidlo a přistoupit k poškozeným místům.
Dále se hodí těsnící páska na výfuk, výfuková pasta a samosvorné svorky pro dočasné i dlouhodobější opravy. Pro větší zásahy může být užitečná svářečka nebo výměnná část výfukového potrubí, dle rozsahu poškození.
Nakupujte díly u ověřených prodejců a volte materiály odolné proti vysokým teplotám a korozi. Dobře zvolený materiál a správné svorky prodlouží životnost opravy a sníží riziko opakovaného úniku spalin.
Krok za krokem jak opravit netěsný výfuk doma
Před začátkem práce nechte výfuk vychladnout a zajistěte vozidlo na pevném podkladu pomocí heveru a stojanů. Pracujte za denního světla nebo s dostatečným osvětlením a chraňte oči i ruce ochrannými pomůckami.
Identifikujte přesné místo netěsnosti pomocí poslechu,dotyku rukavicí nebo aplikace mýdlové vody kolem spoje,kde se tvoří bubliny při úniku plynů. Označte místo opravy, abyste věděli, kde zasáhnout.
U drobných děr a prasklinek použijte výfukovou pásku nebo pastu a pevně utáhněte svorky na místě spoje. Tato metoda dokáže odstranit menší úniky dlouhodobě pokud je provedena pečlivě a materiál je kvalitní.Při větších prasklinách nebo rozsáhlé korozi je nezbytné vyměnit poškozenou část výfukového potrubí nebo použít svářečku k navaření nového kusu. Pokud není svařování vaší silnou stránkou, raději zajistěte pomoc od zkušeného automechanika.
Po opravě proveďte opětovnou kontrolu při běhu motoru a zkontrolujte pevnost spojů a těsnost. Sledujte změny v hlučnosti a jízních vlastnostech, a případně proveďte finální dotažení svorek nebo doplnění těsnění.