Kontrola oleje je jednoduchá dovednost,která může zabránit vážnému poškození motoru a vysokým nákladům na opravu zadřeného motoru. V tomto článku se naučíte, jak číst měrku, kdy měřit a jak posoudit stav oleje podle barvy a vůně.
Jak připravit auto a nástroje
nejdříve zaparkujte vozidlo na rovině a nechte motor vychladnout alespoň deset až patnáct minut, aby olej stékl zpět do vany. Správná příprava výrazně zlepší přesnost měření oleje na měrce a pomůže odhalit případné úniky.
Připravte si čistou hadr nebo papírový ubrousek a klíč na olejovou zátku pokud plánujete kontrolu hladiny po sejmutí olejového víčka. Měrka oleje by měla být suchá a čistá, aby bylo možné jednoznačně posoudit barvu a konzistenci oleje.
Před měřením otočte klíčem zapalování na krátko nebo projeďte pár minut, pokud motor byl studený, abyste zvedli teplotu oleje. Teplý olej lépe ukáže skutečnou hladinu a zlepší interpretaci barvy a viskozity při inspekci.
Správné měření oleje krok za krokem
Vytáhněte měrku oleje,otřete ji čistým hadrem a zasuňte zpět úplně až na doraz. Poté ji znovu vytáhněte a přečtěte hladinu na značkách MIN a MAX. Měření oleje provádějte pravidelně, ideálně jednou za měsíc.
Hledejte hladinu mezi značkami MIN a MAX a dbejte na to, aby nebyla pod minimem. Nízká hladina oleje může způsobit nedostatečné mazání, zvýšené tření a riziko zadření motoru, proto doplňte olej odpovídající specifikace výrobce.
Posuzujte barvu a konzistenci oleje na měrce. Čistý motorový olej má jantarovou až tmavě hnědou barvu s hladkou konzistencí. Pokud je olej mléčný nebo obsahuje bílé pěnové pruhy,může to znamenat prolnutí vody nebo chladicí kapaliny.
Pokud při měření objevíte kovové třísky nebo cizí nečistoty, neodkládejte návštěvu servisu. Takové příznaky mohou ukazovat na nadměrné opotřebení ložisek nebo vážnější interní poškození, které může rychle eskalovat do zadření motoru.
Co znamenají barva a vůně oleje a kdy volat do servisu
Světlejší nebo průzračnější olej u nového vozidla indikuje čerstvou náplň,zatímco tmavý olej může být normální známkou staršího motorového oleje. Důležité je kombinovat pozorování barvy s informacemi o počtu najetých kilometrů a době od poslední výměny oleje.
Mléčná barva nebo pěna ve oleji často signalizuje, že do oleje proniká chladicí kapalina, což může mít za následek vážné poškození těsnění hlavy válců. V takovém případě je nutné vozidlo odstavit a nechat diagnostikovat v servisu co nejdříve.
Silný páchnoucí zápach spáleného oleje nebo přítomnost kovových částic jsou jasné varovné signály. Pokud se setkáte s těmito projevy, nevyhýbejte se profesionální kontrole, abyste zabránili zadření motoru a nákladné opravě.
Pravidelná výměna oleje a používání specifikovaného oleje pro váš motor je nejjednodušší prevencí proti poškození. Sledujte intervaly servisu uvedené výrobcem a při pochybnostech využijte odborný servis k přesné diagnostice a doporučení dalšího postupu.